2012-2020
Kuka za Volkswagen Golf 7
Golf 7 se proizvodio od 2012. do 2020, kao hečbek i kao karavan (Variant). Za oba postoje sve tri vrste euro kuke, ali ne za svako godište, a karavan ima svoje kuke, drugačije od hečbeka. Ovde je sve što vredi znati pre nego što pozovete.
Ukratko
- Godišta
- 2012-2020
- Karoserije
- hečbek, Variant
- Opterećenje na kugli
- 80 kg
- Instalacija
- namenska, CAN
- Cena
- od 200 evra
Koje kuke postoje za Golf 7
Prema katalogu proizvođača AutoHak, za Golf 7 postoje ove varijante:
Hečbek, 2012-2016, osim R-Line
Na šrafove, na ručicu, brzopotezna
Hečbek posle faceliftinga (7.5), 2016-2019, osim R-Line
Na šrafove, brzopotezna
Variant (karavan), od 2013.
Na šrafove, na ručicu, brzopotezna
R-Line ima drugačiji zadnji branik i ove kuke ga ne obuhvataju, pa se za njega kuka bira posebno. Kuka za hečbek ne odgovara karavanu.
Koliko Golf 7 sme da vuče
Zavisi od motora. Prema javno dostupnim tehničkim podacima, prikolica sa kočnicom ide okvirno od 1.100 kg kod najslabijih benzinaca do 2.000 kg kod nekih dizel karavana, a prikolica bez kočnice od 600 do 750 kg. Na primer, Golf 7 1.6 TDI od 115 KS sme 1.500 kg sa kočnicom i 650 kg bez nje.
Dozvoljeno opterećenje na kugli je 80 kg, i za hečbek i za Variant, prema Volkswagenovom uputstvu za originalnu kuku. Kod hibridnih i električnih verzija granice su drugačije.
Tačan podatak za vaš auto je u saobraćajnoj dozvoli, kod dokumenata u evropskom formatu obično u poljima O.1 i O.2. Važi manji od dva broja: onaj za vozilo i onaj na pločici kuke. Više o tome u tekstu vuča prikolice: masa i kategorija.
Elektro-instalacija
Golf 7 je napravljen na Volkswagenovoj MQB platformi, kod koje svetlima upravlja elektronika vozila. Zato se za njega koristi instalacija pravljena baš za taj model, a ne univerzalna koja se kači na kablove svetala.
Originalna Volkswagen instalacija posle ugradnje traži i kodiranje vozila, da bi auto prepoznao prikolicu. Neki namenski kompleti drugih proizvođača rade i bez kodiranja, ali kodiranje je ono što omogućava da se, kada je prikolica zakačena, isključe zadnji senzori za parkiranje.
Elektro-instalacija za auto kuku, detaljno →
Branik i zadnji deo
- Kod Golfa 7 pre faceliftinga na donjoj ivici branika se po uputstvu jednog proizvođača iseca otvor od oko 65 x 120 mm. Kod Golfa 7.5 po istom uputstvu sečenje nije potrebno. Zavisi i od kuke.
- Vozilo ima fabrički predviđene tačke za nosač kuke i fabrički otvor u podu gepeka za kabl instalacije.
- Kod GTI i R verzija zadnji difuzor ume da smeta, pa se ponekad menja delom koji ima otvor za kuku.
Česta pitanja za Golf 7
Da li Golf 7 posle ugradnje kuke mora da se kodira?
Uz originalnu Volkswagen instalaciju da, kodiranje je deo postupka. Neki namenski kompleti rade i bez kodiranja, ali tada vozilo ne zna da je prikolica zakačena i senzori za parkiranje ostaju uključeni. Šta vaš primerak traži proverava se pre ugradnje.
Da li je kuka za Golf 7 karavan ista kao za hečbek?
Nije. Golf 7 Variant ima sopstvene kuke, drugačije od hečbeka, i za njega postoje sve tri varijante: na šrafove, na ručicu i brzopotezna.
Koliko košta kuka za Golf 7 sa ugradnjom?
Kompletna kuka sa ugradnjom i elektro-instalacijom počinje od 200 evra. Konačna cena zavisi od varijante kuke i instalacije koju vozilo traži. Atest od 15.000 dinara plaća se posebno. Tačan iznos dobijate telefonom, čim kažete godište i karoseriju.
Izvori
Podaci na ovoj stranici su iz javno dostupnih izvora ispod, provereni 21. oktobar 2026.. Varijante kuka su iz kataloga proizvođača i govore šta postoji za vozilo, ne šta je trenutno na stanju.